Болталка. Для разговоров обо всем - 2

Цитата

если топливо горело, то оно долго тушится. наверное, еще были горючие вещи в самолете, что увеличивало время тушения.
пожарные могли и не сразу приехать из-за пробок на дорогах. не знаю как сейчас, а раньше направление в Шереметьево постоянно было в пробках. Если это было еще после 22.00, то еще и фуры на МКАД выехали.

Цитата

Ты всерьез думаешь, что люди хотя бы что-то слышали в тот момент?

Цитата

Да там столько керосина, что удивительно, что потушили так быстро.
У аэропорта есть своя пожарная служба. Так что никто никуда не ехал.

Но проблема в том, что когда самолет садился, не было никаких предпосылок, что он так загорится. Пилоты передавали не катастрофический код. Они могли хоть и жестко, но сесть без проблем.
Самолет загорелся после второго приземления. Его снова подбросило вверх. Что было причиной, выяснят следователи. Может это ошибка экипажа, может приборы показывали неправильные показания. Такой прыжок мог случиться из-за того, что скорость при посадке была слишком большая. И то ли ее не успели погасить, то ли не приборы не показывали реальную скорость. А может что-то еще.

на ведомостях статья, в которой бывшие пилоты комментируют катастрофу.
не знаю можно выкладывать ссылки или нет.

Цитата

в начале инструктаж на случай чп.
но его почти никто не слушает.
даже если и объясняли, то не факт, что все поняли и приняли к исполнению

Цитата

Мне кажется, только следователи могут откомментировать по реальным фактам.

LenNik (Понедельник, 06 мая 2019, 16:41:08) писал:

в статье все сводится к этому + предположения пилотов.

Цитата

Они час были в воздухе, что-то им должны же были говорить еще в спокойной обстановке?

Цитата

Да и я об этом, они же по идее должны были следом за аварийным бортом ехать, но подъехали позже, действительно думали, что посадка будет штатной.
Да, а пилоты живы? они же могут рассказать, что пошло не так.

Страшно теперь лететь....с нашими авиалиниями

Цитата

Насколько я знаю, самолет сделал всего два круга. и пошел на посадку.
Там же ручное управление было.
К тому же из-за молнии радио вроде не работало.

Цитата

Они не могут ехать следом. Ну хотя бы потому что скорости совсем разные. Они могли стоять и ждать остановки. А потом ехать.

Цитата

Так и черные ящики целые. Думаю, что причину обязательно узнают.

Цитата

Это все-таки исключение.
Каждый день летают тысячи рейсов.
Авиатранспорт один из самых безопасных.

Натка (Понедельник, 06 мая 2019, 13:26:49) писал:

Небольшой чемодан, спортивная сумка средних размеров - все это ручная кладь. Я терпеть не могу сдавать вещи в багаж, поэтому стараюсь обходится как раз ручной кладью: обычно все умещается в спортивную сумку.